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本得到有效控制，公众出行自由度增加。同时，今年劳动节假期时间较长，气候温和适宜出行。预计今年劳动节期间全国出行需求将会进一步集中释放，较清明节更旺盛，公路出行以旅游、探亲为主，中短途与长途交织。全国高速公路日流量历史峰为2019年5月1日的5723.48万辆，结合劳动节交通量变化特征、车辆保有量、疫情防控形势等多方面因素分析，预计今年劳动节假期首日流量有望突破6000万辆，达到历史新高。今年劳动节假期，全国高速公路网日均流量预计5250-5450万辆，较2020年同期(4529万辆)增长16%-20%，较2019年同期(5148万辆)增长2%-6%。2021年劳动节假期全国高速公路网交通量预测假期期间，城市周边公路路网高峰时段通行压力将明显加大，客车在交通量中的比例较平时增加，达到85%以上，客车日均流量预计4600-4750万辆，货车日均流量预计550-700万辆。2021年劳动节假期全国高速公路网客货流量预测《》称，受免通政策利好影响，预计劳动节假期公路出行多选择高速公路，普通公路交通量假日期间有一定增长，但增长幅度较小。今年清明，普通国省干线公路交通量较2019年农历同期增长2.2%。劳动节假期，普通国省干线公路日均断面交通量预计8800-8950辆，同比2020年增长2%-4%，较2019年增长1%-3%。预计假期**天(4月30日)16时起，公路网流量开始增加，一直至晚上22时，将出现节前出程小高

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具体发车时间垂询当日电话为准。

途径：六盘水安阳各地

始发站：六盘水长途汽车站

发车时间： 电话为准。

行程:每小时一百公里

【请勿相信黄牛；拉开；喊客；以免上当受骗】

经过：六盘水 安阳

终点站 ： 安阳长途车站

长途路线 ：六盘水--安阳

汽车类型： 豪华空调卧铺大巴

上车地址:六盘水长途汽车站；

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他们把乘客都集中在一些路口或特定地点。大巴出了车站以后并不直接出发前往目的地，而是东奔西跑的接客，随随便便就要耽误好几个小时的时间，满车子的乘客都是敢怒不敢言。其二是宰客吃饭。

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“广州深圳的有没有，老板去番禺还是去龙华？”每当听到熟悉的招客声音，总会想起那段漂泊南下的日子，脑海里浮现出来的，是繁忙的客运站，狭小拥挤的大巴里，密密麻麻挤满了南下广东的打工人。曾经的上下卧铺里挤满了人尤记得那个时候，卧铺客车还是主流，因为长途客运时间长，动辄十几个小时起步，碰上路上有堵车的时候，在车上过夜都是常事。后来不知道什么时候卧铺全都取消了，全部变成了硬座，硬座的座位比卧铺多，票价还越来越贵。